Esta nueva Copa, creada para los Renault Clio Sport II, se disputará en distintas comunidades entre las que se incluye Cantabria.
Dada la alta participación de este modelo en los Rallyes vascos, ha surgido la idea de este nuevo trofeo, en el que podrán participar las distintas preparaciones del modelo de la marca francesa.
Un total de 7 pruebas compondrá la primera edición de este campeonato en 2015, a disputar en distintas comunidades del norte de España.
A través de motoreuskadi.com, hemos podido conocer las distintas bases de este certamen:
Un total de 7 pruebas compondrá la primera edición de este campeonato en 2015, a disputar en distintas comunidades del norte de España.
A través de motoreuskadi.com, hemos podido conocer las distintas bases de este certamen:
- Búsqueda de apoyos económicos, para poder fijar unas primas de salida y unos premios, aún por definir.
- La copa estará compuesta por 7 rallyes a disputar en Euskadi y en comunidades limítrofes, el calendario se definirá cuando se publiquen los calendarios de las distintas federaciones.
- Se utilizará la herramienta de power stage para así mantener la competitividad y la atención del público hasta el final del rallye, sumando los equipos más rápidos puntos en la clasificación general de la copa.
- Debido a la imposible equiparación de prestaciones de los distintos Clios (F2000, A2, N, A) se crearán dos grupos los cuales tendrán clasificaciones independientes, y a su vez existirá una clasificación scratch en la que concurrirán todos ellos.
- Los neumáticos a utilizar también están aún por definir ya que se está negociando con marcas de primer nivel y con un descuento en el precio de compra. Habrá neumáticos de premios por carrera para los primeros clasificados, así como una unidad a sortear entre el resto de clasificados, que no hayan sido premiados.
