Este pasado sábado nos hemos acercado a la localidad de Macael (Almería) en la que Borja Odriozola, campeón de la R2 y trofeo FIA impartía un curso sobre copilotos en el que tuvimos la oportunidad de asistir.
TWRC: ¿Cuál ha sido tu balance de la temporada 2016?
B.ODRIOZOLA: Fue inmejorable, ya que no solo ganamos la R2 que fue lo que nos pidió el equipo, además de eso ganamos el trofeo de España FIA para pilotos y copilotos, conseguimos ganar siete de diez carreras en R2 que creo que está muy bien. La fiabilidad nos ayudó mucho para que esto pudiera ser así. Y en general ha sido un año buenísimo, sin averiás, sólo un abandono así que mejor imposible.
TWRC: Respecto a la salida del equipo Opel ¿Ha sido un proceso natural o un golpe inesperado para vosotros?
B.ODRIOZOLA: Para nada, Esteban y yo íbamos a salir, es mas sin acabar la temporada el ya lo había decidido, ya que el consideraba, ademas con un buen criterio que el proyecto del R5 estaba totalmente paralizado en Alemania y que no había indicios de que continuara, el entendía que su periplo en Opel tenia que parar ya que eran tres años en la categoría y no tenia tampoco mucho sentido alargarlo una cuarta.
TWRC: ¿Qué te ha aportado Opel durante todos estos años?
B.ODRIOZOLA: Me ha aportado el privilegio y la satisfacción de poder haber competido en un equipo con una estructura oficial de ese calibre, con buenos compañeros como Angel, Javi, Angela y Sara. Además consiguieron volver a poner la marca en el panorama de los rallys en España después de los éxitos que tuvieron el los años ochenta y noventa. Y para mi ha sido una satisfacción enorme haber podido estar en la marca y haberlo podido hacer a la derecha de Esteban, que es una persona que no solo tenemos la relación de piloto y copiloto si no que tenemos una relación de amistad de hace muchos años y para mi ha sido todo un privilegio.
B.ODRIOZOLA: Fue inmejorable, ya que no solo ganamos la R2 que fue lo que nos pidió el equipo, además de eso ganamos el trofeo de España FIA para pilotos y copilotos, conseguimos ganar siete de diez carreras en R2 que creo que está muy bien. La fiabilidad nos ayudó mucho para que esto pudiera ser así. Y en general ha sido un año buenísimo, sin averiás, sólo un abandono así que mejor imposible.
TWRC: Respecto a la salida del equipo Opel ¿Ha sido un proceso natural o un golpe inesperado para vosotros?
B.ODRIOZOLA: Para nada, Esteban y yo íbamos a salir, es mas sin acabar la temporada el ya lo había decidido, ya que el consideraba, ademas con un buen criterio que el proyecto del R5 estaba totalmente paralizado en Alemania y que no había indicios de que continuara, el entendía que su periplo en Opel tenia que parar ya que eran tres años en la categoría y no tenia tampoco mucho sentido alargarlo una cuarta.
TWRC: ¿Qué te ha aportado Opel durante todos estos años?
B.ODRIOZOLA: Me ha aportado el privilegio y la satisfacción de poder haber competido en un equipo con una estructura oficial de ese calibre, con buenos compañeros como Angel, Javi, Angela y Sara. Además consiguieron volver a poner la marca en el panorama de los rallys en España después de los éxitos que tuvieron el los años ochenta y noventa. Y para mi ha sido una satisfacción enorme haber podido estar en la marca y haberlo podido hacer a la derecha de Esteban, que es una persona que no solo tenemos la relación de piloto y copiloto si no que tenemos una relación de amistad de hace muchos años y para mi ha sido todo un privilegio.
| TWRC: ¿Cómo valoras todos estos años juntos con tu compañero Esteban Vallín? B.ODRIOZOLA: Unos años excelentes, desde que surgió la ocasión y me propuso correr con él, además he seguido aprendiendo una barbaridad, ya que es una persona con la que tengo un trato y una amistad especial. Evidentemente a mi me ha ayudado a seguir creciendo en este deporte y luego hemos logrado hacer muy buenas carreras juntos en bastantes rallys. Para mi la valoración es fenomenal ya que es todo un profesional de este deporte, y poder compartir todas estas experiencias y absorber los conocimientos que el tiene y la pasión que muestra es un privilegio. |  |
TWRC: Tras estar tan cerca del fichaje por Abartch, ¿Cómo se ha planteado un nuevo proyecto de la nada?
B.ODRIOZOLA: El proyecto se planteó muy fácil, Esteban para seguir corriendo tenia la opción de correr la Copa Suzuki que es actualmente la única manera de correr en España autofinanciandose con los premios. Cuando no tienes patrocinadores ni recursos de los que puedes tirar, la opción era clara y no hubo ninguna duda, con lo cual no hubo nada que debatir.
TWRC: ¿Qué sensaciones esperas encontrarte tras tantos años sin correr en un coche de la copa?
B.ODRIOZOLA: Yo la Suzuki ya la he corrido, aunque sea con el modelo anterior, he corrido otras copas de promoción al igual que Esteban. No creo que sea ninguna sensación extraña ni que no nos sea nada familiar. Tenemos claro como son las características de este coche, entonces no creo que haya mucho problema de pasar del Opel al Swift de la copa.
TWRC: Crees que vuestra participación en la Copa Suzuki puede ser el año de transición perfecto mientras llega otro proyecto?
B.ODRIOZOLA: Nunca se sabe, nosotros tenemos que pensar en esta temporada. Nuestro proyecto ahora mismo es hacer la Copa Suzuki. Evidentemente si sale un proyecto para hacer algo mejor o mas interesante en otra temporada se podrá hacer, pero esto va en función de los presupuestos que manejes y tampoco nos planteamos mirar mucho más adelante de esta temporada, las cosas han de ir paso a paso.
TWRC: ¿Cuál es vuestro proyecto para esta temporada?
B.ODRIOZOLA: Hacer la Copa Suzuki e intentar como siempre ganarlo y estar arriba, que va a ser bastante difícil pero vamos a intentarlo. El intentar ganar una copa es un estimulo lo suficientemente grande para motivarse
TWRC: Sabemos que estás inmerso en la Federación Cántabra de Automovilismo. ¿Cuál es tu función y lo que puedes aportar a este deporte desde la base de los regionales?
B.ODRIOZOLA: En la federación nos hemos puesto de acuerdo un grupo de personas con la intención de mejorar todo lo que es el automovilismo regional en general, yo particularmente en los rallys. Lo que intentamos es aportar ideas nuevas y frescura a una federación que creemos que necesitaba un cambio de dirección y lo que estamos haciendo ahora mismo es trabajar para el deporte. Esperamos en estos años intentar sentar unas bases para que vuelva el automovilismo en Cantabria y que desde su apartado regional vuelva a estar a unos niveles mas altos.
TWRC: Respecto al panorama actual de copilotos en España, ¿Crees que es difícil encontrar un copiloto de suficiente nivel para afrontar un programa serio en el nacional de rallyes?
B.ODRIOZOLA: Yo creo que en España hay muy buenos copilotos en el campeonato, al igual que en los distintos regionales. Gente nueva que empieza con ganas, con lo cual que en ese aspecto no hay ningún problema, no obstante los mas indicados para responder esto deberían de ser los pilotos , ya que buscan gente con ciertas características. Bajo mi opinión tenemos compañeros y compañeras muy buenos y con gran nivel para correr.
B.ODRIOZOLA: Nunca se sabe, nosotros tenemos que pensar en esta temporada. Nuestro proyecto ahora mismo es hacer la Copa Suzuki. Evidentemente si sale un proyecto para hacer algo mejor o mas interesante en otra temporada se podrá hacer, pero esto va en función de los presupuestos que manejes y tampoco nos planteamos mirar mucho más adelante de esta temporada, las cosas han de ir paso a paso.
TWRC: ¿Cuál es vuestro proyecto para esta temporada?
B.ODRIOZOLA: Hacer la Copa Suzuki e intentar como siempre ganarlo y estar arriba, que va a ser bastante difícil pero vamos a intentarlo. El intentar ganar una copa es un estimulo lo suficientemente grande para motivarse
TWRC: Sabemos que estás inmerso en la Federación Cántabra de Automovilismo. ¿Cuál es tu función y lo que puedes aportar a este deporte desde la base de los regionales?
B.ODRIOZOLA: En la federación nos hemos puesto de acuerdo un grupo de personas con la intención de mejorar todo lo que es el automovilismo regional en general, yo particularmente en los rallys. Lo que intentamos es aportar ideas nuevas y frescura a una federación que creemos que necesitaba un cambio de dirección y lo que estamos haciendo ahora mismo es trabajar para el deporte. Esperamos en estos años intentar sentar unas bases para que vuelva el automovilismo en Cantabria y que desde su apartado regional vuelva a estar a unos niveles mas altos.
TWRC: Respecto al panorama actual de copilotos en España, ¿Crees que es difícil encontrar un copiloto de suficiente nivel para afrontar un programa serio en el nacional de rallyes?
B.ODRIOZOLA: Yo creo que en España hay muy buenos copilotos en el campeonato, al igual que en los distintos regionales. Gente nueva que empieza con ganas, con lo cual que en ese aspecto no hay ningún problema, no obstante los mas indicados para responder esto deberían de ser los pilotos , ya que buscan gente con ciertas características. Bajo mi opinión tenemos compañeros y compañeras muy buenos y con gran nivel para correr.
