El campeonato de España de Rallyes históricos comenzó este fin de semana con el Rallye de España histórico. La prueba abulense, que también puntuaba para el Europeo de la especialidad, ha tenido en su sexta edición un dominador indiscutibte, que fue Jesús Ferreiro.
El piloto gallego y su copiloto, Javier Anido, impusieron su Porsche Carrera RS en las ocho especiales del recorrido, dominando de principio a fin y logrando con autoridad su tercera victoria en el Rallye de España, donde figuran ya como el equipo más laureado en el palmarés de la prueba.
Después del prematuro abandono que sufrió Antonio Sainz por una avería en el motor de su Porsche, el segundo puesto ha sido cosa de dos: Ferrán Font y Mats Myrsell. El andorrano y su copiloto, Oriol Julià, han conseguido superar al sueco bajo la lluvia que ha protagonizado la última etapa, para concluir, finalmente, en segunda posición de la general con su Ford Escort RS.
El finlandés Pentti Veikkanen y el italiano Lucio da Zanche ocuparon la cuarta y quinta plaza, respectivamente, con sendos Porsche 911 SC. El gallego Julio Borja termino a continuación a bordo de otro Porsche.
Dentro del apartado de regularidad la victoria fue para Jose Ramon Campos y su Porsche Carrera RS, segundo acabo el Ford Escort Mk II de Jorge Gorroño, mientras que al escalón mas bajo del podium fue para Javier Esquer.
Dentro de la copa de Regularidad la victoria fue para Juan Carlos Zorrilla, que corrió con un Porsche 911S, en el podium le acompañaron Marcial Rodriguez y Jose Maria Auñon, mientras que en el trofeo solo dos pilotos acabaron, Esteban Asenjo y Samuel Iglesias, siendo la victoria para el primero de ellos.
Después del prematuro abandono que sufrió Antonio Sainz por una avería en el motor de su Porsche, el segundo puesto ha sido cosa de dos: Ferrán Font y Mats Myrsell. El andorrano y su copiloto, Oriol Julià, han conseguido superar al sueco bajo la lluvia que ha protagonizado la última etapa, para concluir, finalmente, en segunda posición de la general con su Ford Escort RS.
El finlandés Pentti Veikkanen y el italiano Lucio da Zanche ocuparon la cuarta y quinta plaza, respectivamente, con sendos Porsche 911 SC. El gallego Julio Borja termino a continuación a bordo de otro Porsche.
Dentro del apartado de regularidad la victoria fue para Jose Ramon Campos y su Porsche Carrera RS, segundo acabo el Ford Escort Mk II de Jorge Gorroño, mientras que al escalón mas bajo del podium fue para Javier Esquer.
Dentro de la copa de Regularidad la victoria fue para Juan Carlos Zorrilla, que corrió con un Porsche 911S, en el podium le acompañaron Marcial Rodriguez y Jose Maria Auñon, mientras que en el trofeo solo dos pilotos acabaron, Esteban Asenjo y Samuel Iglesias, siendo la victoria para el primero de ellos.
