Si hay una palabra que defina nuestro paso por la primera prueba en el Nacional es LUCHA, eso es lo que hicimos desde el primer momento: "pelear" hasta el final.
Comenzamos el viernes con el Shakedown y solo pudimos dar una pasada, pues la dirección nos volvió a dar problemas aun habiendo cambiado la bomba el día anterior. De vuelta en la asistencia, se optó por instalar una nueva bomba y tras comprobar que seguía fallando optamos por hacer la cremallera. Por la tarde se celebró el TC1, donde disfrutamos del circuito de Dani Sordo probando asfalto y tierra, quedando en la posición 14 de la general.
El sábado salimos muy ilusionados y gracias al gran esfuerzo del equipo, conseguimos meternos en la novena posición, la cual mantuvimos hasta medio día. Es aquí cuando empezaron de nuevo los problemas. En esta ocasión, el coche no andaba y tras analizar el fallo y estudiar la situación, se optó por cambiar el turbo, superando el tiempo máximo permitido en dicha asistencia. Aun así, decidimos continuar pues nuestro objetivo era seguir rodando, seguir luchando, seguir aprendiendo y cogiendo experiencia. Durante el enlace nos dimos cuenta de que no era sólo fallo del turbo, el coche tenía algo más y de nuevo no nos dejaba seguir al ritmo de los primeros tramos.
En el TC6 sufrimos además un pinchazo, se cambió la rueda y continuamos lo más ligeros que pudimos; a pesar de nuestro gran esfuerzo, en el siguiente control penalizamos por llegar tarde a la salida. Y poco a poco, tramo a tramo conseguimos acabar el rally. Finalmente en el último enlace, recibimos un comunicado de dirección de carrera informándonos de que estábamos excluidos de la prueba.
Un rally muy duro para nosotros, no solo porque era la primera prueba nacional que corríamos, también por las dificultades que se nos han presentado desgastándonos física y moralmente. El CRC_Rally_Team tiene que estar muy orgulloso de cómo ha gestionado la logística y asistencias teniendo en cuenta que nos enfrentábamos a grandes e importantes equipos este fin de semana: mención de honor a nuestro mecánico y director de equipo: olé!
Nos quedamos con las buenas sensaciones obtenidas en el principio de carrera donde llegamos a estar en el top10 junto a grandes pilotos; por otro lado, tristes por que no haya transcurrido el rally con normalidad.
El sábado salimos muy ilusionados y gracias al gran esfuerzo del equipo, conseguimos meternos en la novena posición, la cual mantuvimos hasta medio día. Es aquí cuando empezaron de nuevo los problemas. En esta ocasión, el coche no andaba y tras analizar el fallo y estudiar la situación, se optó por cambiar el turbo, superando el tiempo máximo permitido en dicha asistencia. Aun así, decidimos continuar pues nuestro objetivo era seguir rodando, seguir luchando, seguir aprendiendo y cogiendo experiencia. Durante el enlace nos dimos cuenta de que no era sólo fallo del turbo, el coche tenía algo más y de nuevo no nos dejaba seguir al ritmo de los primeros tramos.
En el TC6 sufrimos además un pinchazo, se cambió la rueda y continuamos lo más ligeros que pudimos; a pesar de nuestro gran esfuerzo, en el siguiente control penalizamos por llegar tarde a la salida. Y poco a poco, tramo a tramo conseguimos acabar el rally. Finalmente en el último enlace, recibimos un comunicado de dirección de carrera informándonos de que estábamos excluidos de la prueba.
Un rally muy duro para nosotros, no solo porque era la primera prueba nacional que corríamos, también por las dificultades que se nos han presentado desgastándonos física y moralmente. El CRC_Rally_Team tiene que estar muy orgulloso de cómo ha gestionado la logística y asistencias teniendo en cuenta que nos enfrentábamos a grandes e importantes equipos este fin de semana: mención de honor a nuestro mecánico y director de equipo: olé!
Nos quedamos con las buenas sensaciones obtenidas en el principio de carrera donde llegamos a estar en el top10 junto a grandes pilotos; por otro lado, tristes por que no haya transcurrido el rally con normalidad.
