Tras varios años de reinado de Simone Faggioli en las rampas del Fito, el italiano no pudo reeditar su victorias tras verse superado por su compatriota Christian Merli por 6,913 de ventaja tras la suma de las dos mangas oficiales que se disputaron en la jornada del domingo.
Andres Vilariño fue el primer clasificado dentro del campeonato de España, llegando a alcanzar el tercer puesto absoluto dentro del campeonato de Europa. Cuarto absoluto y segundo del nacional acabo Pedro Salvador, mientras que el tercer puesto fue para Javi Villa, que tras la suma de tiempos consiguio la quinta mejor marca de la prueba.
En la categoria II del nacional la victoria fue para Cesar Rodriguez, estando acompañado en el podium por Garikoitz Flores y Arkaitz Ordoki.
En la categoría reservada a los coches carrozados, categoría III, Kike Pereyo se llevo la victoria con su espectacular Ford Fiesta Proto, en el podium le acompañaron los Mitsubishi de Sergi Panella y Antonio Ortuño, siendo el cuarto clasificado Jonathan Cabo, que acudio con su habitual Renault Clio Maxi Kit Car. Estos pilotos demostraron tener un gran ritmo, ya que comparados con los carrozados del Europeo Pereyo se quedo a escasas décimas del primer puesto europeo, que fue para Tessitore con un Porsche 911 GT3.
En la categoría reservada a los coches carrozados, categoría III, Kike Pereyo se llevo la victoria con su espectacular Ford Fiesta Proto, en el podium le acompañaron los Mitsubishi de Sergi Panella y Antonio Ortuño, siendo el cuarto clasificado Jonathan Cabo, que acudio con su habitual Renault Clio Maxi Kit Car. Estos pilotos demostraron tener un gran ritmo, ya que comparados con los carrozados del Europeo Pereyo se quedo a escasas décimas del primer puesto europeo, que fue para Tessitore con un Porsche 911 GT3.
La subida estuvo marcada por la obsesión con la seguridad de la organización debido a la visita de los observadores de la FIA, donde destacaba la ex-piloto Michele Mouton, y para conseguir los resultados esperados no dudaron en adelantar horarios de corte o aumentar la distancia de corte que tenían anunciado, obligando al publico asistente a andar varios kilómetros para poder llegar al tramo.
