El número de neumáticos que los equipos podran utilizar en el Campeonato Europeo se limitará como parte de los esfuerzos continuos por el promotor del ERC, Eurosport Events, para reducir el precio de competir en dicho campeonato
Una reunión de la Comisión de Rallyes de la FIA en París el 24 de mayo acordó una propuesta de Eurosport Events para restringir el uso de los neumáticos del próximo mes en el GEKO Ypres Rally de Bélgica. Esto significa que habrá un máximo de 20 neumáticos - más cuatro para cualquier la práctica shakedown y la calificación. El impacto de las normas revisadas de neumáticos será igual hasta el final de la temporada para ajustar la normativa de neumáticos 2014 si es necesario.
Por otra parte, la práctica de cortar los neumáticos - para proporcionar un agarre adicional - se prohibieran, a menos que las condiciones meteorológicas sean excepcionales .
François Ribeiro, Director de Desarrollo de Motorsport, Eurosport Events, dijo: "Las regulaciones del ERC respecto a los neumáticos eran demasiado caros. Queremos que la competencia entre marcas de neumáticos se mantenga, pero teníamos que hacer algo para reducir drásticamente los costes de los equipos. Con seis neumáticos nuevos permitidos después de cada parque de asistencia, teníamos una situación en la que los equipos estaban gastaban entre 36 y 42 neumático, siendo una tontería dada la capacidad de resistencia de los neumáticos nuevos. Hemos consultado con los equipos, organizadores del rally y los fabricantes de neumáticos y propuso un plan de restricción de neumáticos que la Comisión de Rallyes FIA.
La restricción en el uso de los neumáticos es además el Apéndice V del reglamentoto Deportivo sobre los RRC que entro en vigor el 1 de mayo. Limitan la selección del compuesto de neumáticos a dos tipos diferentes, y define los requisitos para los neumáticos que se adaptan a llantas de 18 "sobre el asfalto. Sin embargo, las empresas de neumáticos Pirelli y Yokohama se han concedido exenciones hasta el 1 de octubre a producir neumáticos que se ajusten a los nuevos requisitos.
Por otra parte, la práctica de cortar los neumáticos - para proporcionar un agarre adicional - se prohibieran, a menos que las condiciones meteorológicas sean excepcionales .
François Ribeiro, Director de Desarrollo de Motorsport, Eurosport Events, dijo: "Las regulaciones del ERC respecto a los neumáticos eran demasiado caros. Queremos que la competencia entre marcas de neumáticos se mantenga, pero teníamos que hacer algo para reducir drásticamente los costes de los equipos. Con seis neumáticos nuevos permitidos después de cada parque de asistencia, teníamos una situación en la que los equipos estaban gastaban entre 36 y 42 neumático, siendo una tontería dada la capacidad de resistencia de los neumáticos nuevos. Hemos consultado con los equipos, organizadores del rally y los fabricantes de neumáticos y propuso un plan de restricción de neumáticos que la Comisión de Rallyes FIA.
La restricción en el uso de los neumáticos es además el Apéndice V del reglamentoto Deportivo sobre los RRC que entro en vigor el 1 de mayo. Limitan la selección del compuesto de neumáticos a dos tipos diferentes, y define los requisitos para los neumáticos que se adaptan a llantas de 18 "sobre el asfalto. Sin embargo, las empresas de neumáticos Pirelli y Yokohama se han concedido exenciones hasta el 1 de octubre a producir neumáticos que se ajusten a los nuevos requisitos.
