El neozelandés Hayden Paddon hará su debut en la categoría reina del Campeonato del Mundo de Rallyes al volante de un Ford Fiesta RS WRC en el Rallye de España. Paddon y su copiloto, John Kennard, correrán para el Qatar M-Sport World Rally Team, con un Fiesta RS WRC pintado con los colores del equipo.
Será la primera vez que Paddon dispute una prueba del WRC con un World Rally Car. A sus 26 años, también será el primer neozelandés en pilotar un WRC de última generación.
“Decir que estoy contento es un eufemismo, aunque también estoy concentrado en aprovechar al máximo esta oportunidad”, comenta Paddon.“No quiero subirme a un World Rally Car para pasearme, quiero que este coche sea mi futuro en los rallyes”.
La oportunidad de pilotar un World Rally Car en un rallye del Campeonato del Mundo era una posibilidad que Paddon y su equipo habían estado buscando desde hace mucho tiempo. El campeón del PWRC de 2011 comenta que la oportunidad surgió a raíz de su última participación en el Rallye de Australia, donde en algunos tramos fue más rápido que algunos de los pilotos que llevaban World Rally Cars, a pesar de que el neozelandés iba con un Skoda Fabia S2000 mucho menos potente.
“Después de algunas reuniones, nos ofrecieron esta gran oportunidad y es increíble poder correr con un World Rally Car. Si bien hemos trabajado muy duro durante las últimas temporadas para llegar a este punto, somos conscientes de que nos queda mucho por hacer, aunque esta es una oportunidad para demostrar nuestro talento y poder asegurarnos un volante para 2014”.
Paddon podrá probar el coche tanto en tierra como en asfalto en el rallye catalán que se celebrará del 24 al 27 de octubre. El objetivo del neozelandés será completar la carrera para ganar experiencia, pero también espera estar entre los cinco mejores en algunos tramos.
“Por supuesto que quiero ser competitivo y haré todo lo posible para marcar buenos cronos. Sin embargo, también es importante que terminemos la carrera para adquirir la mayor experiencia posible al volante de un World Rally Car”, dice.
“El objetivo final es vendernos nosotros mismos para el 2014 y es una oportunidad increíble correr con un Ford Fiesta RS WRC de un equipo tan prestigioso como M-Sport”.
“Decir que estoy contento es un eufemismo, aunque también estoy concentrado en aprovechar al máximo esta oportunidad”, comenta Paddon.“No quiero subirme a un World Rally Car para pasearme, quiero que este coche sea mi futuro en los rallyes”.
La oportunidad de pilotar un World Rally Car en un rallye del Campeonato del Mundo era una posibilidad que Paddon y su equipo habían estado buscando desde hace mucho tiempo. El campeón del PWRC de 2011 comenta que la oportunidad surgió a raíz de su última participación en el Rallye de Australia, donde en algunos tramos fue más rápido que algunos de los pilotos que llevaban World Rally Cars, a pesar de que el neozelandés iba con un Skoda Fabia S2000 mucho menos potente.
“Después de algunas reuniones, nos ofrecieron esta gran oportunidad y es increíble poder correr con un World Rally Car. Si bien hemos trabajado muy duro durante las últimas temporadas para llegar a este punto, somos conscientes de que nos queda mucho por hacer, aunque esta es una oportunidad para demostrar nuestro talento y poder asegurarnos un volante para 2014”.
Paddon podrá probar el coche tanto en tierra como en asfalto en el rallye catalán que se celebrará del 24 al 27 de octubre. El objetivo del neozelandés será completar la carrera para ganar experiencia, pero también espera estar entre los cinco mejores en algunos tramos.
“Por supuesto que quiero ser competitivo y haré todo lo posible para marcar buenos cronos. Sin embargo, también es importante que terminemos la carrera para adquirir la mayor experiencia posible al volante de un World Rally Car”, dice.
“El objetivo final es vendernos nosotros mismos para el 2014 y es una oportunidad increíble correr con un Ford Fiesta RS WRC de un equipo tan prestigioso como M-Sport”.
Fuente: wrc.com
