Neuville, pilotando un Ford Fiesta RS WRC de M-Sport, y Sordo, al volante de un Citroën DS3 WRC, arrancaron la última especial del rallye de Alemania 2013 separados por solo tres segundos. Después de llegar igualados al último split, a falta de 4 kilómetros, las opciones de lograr la primera victoria de Neuville en el WRC se esfumaron cuando se salió en una curva de izquierdas. Tras ello, Dani Sordo se alzó con su primer triunfo mundialista.
Este año ambos son compañeros en Hyundai y el equipo con sede en Alemania se centrará en mejorar el rendimiento del i20 WRC en su debut en una prueba de asfalto en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
Estuvimos cerca el año pasado y lo recuerdo muy bien”, ha dicho Neuville a wrc.com. “Pinchamos y me fui recto en un cruce, pero finalmente pudimos terminar segundos, lo que fue un buen resultado. Este año no tenemos las mismas ambiciones. Por supuesto, me gustaría estar en la misma situación, pero por el momento no estamos en posición de pelear por el podio en todos los rallyes”.
Sin embargo, el belga insiste arrancar el Rallye de Alemania, novena prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, sin compromiso ni miedo porque el i20 WRC esté realizando su debut sobre asfalto.
“Estaba igual el año pasado con el Fiesta y no me afectó en absoluto. Siempre he sido un especialista en asfalto, así que correr en esta superficie es muy natural. Voy a tener un buen ritmo”, explico. “Las carreteras son estrechas, con muchos cruces y por la suciedad del asfalto el agarre puede variar bastante a menudo, lo que lo hace muy difícil. Si llueve la elección de neumáticos también será importante. Tienes que estar bien preparado, pero creo que muchos pilotos disfrutamos aquí y las peleas siempre son al límite, lo que lo hace todavía más interesante”.
El itinerario de este año llega cerca de la frontera belga, por lo que pueda que haya muchos seguidores de Neuville. “Hay un tramo que está a 30 kilómetros de mi casa, así que supongo que habrá muchos aficionados belgas”.
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