Conocido por sus tramos que discurren sobre la grava de las montañas que hay en los alrededores de la ciudad argentina de Córdoba, el rallye de Argentina llega de nuevo con sus numerosos pasos de agua, esperando un nuevo nombre que añadir a la lista de ganadores.
Desde que Carlos Sainz ganase en 2004 con un Citroen Xsara WRC, siempre un coche de la marca francesa fue el ganador de la prueba, siendo Sebastien Loeb el gran dominador con los últimos ocho triunfos. Y paradojas de la vida, la ultima victoria de estos dos grandes pilotos que citamos anteriormente fue en esta prueba.
La prueba comenzara hoy con la disputa del shakedown, que comenzara a las 13:00 (hora española). Para esta edición la organización preparo un total de 14 tramos, empezando hoy a las 9 de la noche (hora española) y donde destaca el tramo de Ascochinga - Agua de oro, que con sus 51 kilómetros cronometrados sera el tramo mas largo del rallye. Se le darán dos pasadas durante la jornada del viernes, junto al tramo de Santa Catalina - La Pampa, de 27 Kilómetros.
La jornada del sábado también tendrá dos tramos a dos pasadas, pero cada tramo contara con casi 40 Kilómetros, haciendo que todo vuelva a ser un desafio para los pilotos. Para cerrar la jornada los pilotos darían una pasada al tramo super especial que abrirá el rallye en la jornada de hoy.
Y para acabar durante la jornada del domingo se volverán a realizar 2 tramos a doble pasada, pero estos tramos no serán tan largos, pero cuidado, porque uno de los tramos sera el mítico Condor, siendo la segunda pasada a este tramo donde se repartirán los puntos de la Power Stage.
Ninguno de los 50 pilotos inscritos saben lo que es ganar esta prueba, y por lo tanto habra un nuevo ganador como ya dijimos antes. Los grandes favoritos son los pilotos del Volkswagen, que son los grandes dominadores del campeonato, pero tras el resurgir de Hirvonen el o los grandes cronos de Dani Sordo en Portugal no seria descartable de que la escuadra alemana se quedase sin batir el récord de victorias seguidas de Citroen, de los que tampoco nos podemos olvidar, ya que Otsberg sigue mejorando en su adaptación al coche francés.
La prueba comenzara hoy con la disputa del shakedown, que comenzara a las 13:00 (hora española). Para esta edición la organización preparo un total de 14 tramos, empezando hoy a las 9 de la noche (hora española) y donde destaca el tramo de Ascochinga - Agua de oro, que con sus 51 kilómetros cronometrados sera el tramo mas largo del rallye. Se le darán dos pasadas durante la jornada del viernes, junto al tramo de Santa Catalina - La Pampa, de 27 Kilómetros.
La jornada del sábado también tendrá dos tramos a dos pasadas, pero cada tramo contara con casi 40 Kilómetros, haciendo que todo vuelva a ser un desafio para los pilotos. Para cerrar la jornada los pilotos darían una pasada al tramo super especial que abrirá el rallye en la jornada de hoy.
Y para acabar durante la jornada del domingo se volverán a realizar 2 tramos a doble pasada, pero estos tramos no serán tan largos, pero cuidado, porque uno de los tramos sera el mítico Condor, siendo la segunda pasada a este tramo donde se repartirán los puntos de la Power Stage.
Ninguno de los 50 pilotos inscritos saben lo que es ganar esta prueba, y por lo tanto habra un nuevo ganador como ya dijimos antes. Los grandes favoritos son los pilotos del Volkswagen, que son los grandes dominadores del campeonato, pero tras el resurgir de Hirvonen el o los grandes cronos de Dani Sordo en Portugal no seria descartable de que la escuadra alemana se quedase sin batir el récord de victorias seguidas de Citroen, de los que tampoco nos podemos olvidar, ya que Otsberg sigue mejorando en su adaptación al coche francés.
