Tras proclamarse vencedor del Clío R3T Iberian Trophy, con el consiguiente premio de poder luchar por un programa de 6 rallyes en el WRC3 en el próximo Rallye Monte Carlo, nos hemos puesto en contacto con Surhayen Pernia, con el que aprovechamos a repasar su temporada y preguntarle por sus planes de futuro.
TORANZOWRC- Empezaste la temporada con el objetivo de ganar en la Clío R3T Iberian Trophy, ¿Cómo fue la temporada dentro de la copa?
S.PERNÍA- La temporada la empezamos con muchas ganas de volver al campeonato de España después de estar un año prácticamente parado, y todo empezó de cara desde la primera carrera, donde conseguimos el primer puesto y no lo dejamos hasta el final. Así que el resumen es muy positivo.
TORANZOWRC- Tras ganar la Clío R3T Iberian Trophy toca correr el Montecarlo, como afrontaras esta prueba tan mítica?
S.PERNÍA- El año pasado ya tuve la oportunidad de trabajar en ese rally y pasar por todos los tramos, los cuales me parecieron muy complicados por las condiciones pero a la vez me encantaron, y el objetivo no es otro que correr todo lo que sepa y disfrutar el máximo de esta oportunidad, ya que, no todos los días se es piloto oficial de una marca.
TORANZOWRC- Esta temporada corriste en Cantabria con un R5 y en Saron con un Evo X, esperas correr alguna prueba mas este año con este tipo de coches?
S.PERNÍA- Esperamos estar presentes en el Rally de Llanes con un R5, estamos cerrando ahora mismo todo. Después de Llanes no sabemos que haremos, pero me gustaría seguir haciendo kilómetros para mantener el buen ritmo que tenemos
TORANZOWRC- Para 2017 ¿Qué programa tienes en mente? Hay rumores de un posible equipo junto a Fuster con un i20 r5, ¿son ciertos?
S.PERNÍA- De momento no tengo nada cerrado, la intención es estar con un coche competitivo y con las mejores condiciones para poder luchar por ganar el campeonato, pero aun es muy pronto para saber si es posible. Es un presupuesto muy grande y necesito muchas ayudas para ello.
TORANZOWRC- Este año se habla de la superioridad de los Mitsubishi. ¿Crees que son tan superiores a los R5? ¿Si tuvieses que decidir un reglamento como seria?
S.PERNÍA- Realmente nunca se sabrá si son mucho o poco superiores, esta claro que han mejorado bastante respecto a otros años por la mejoraría de tiempos. Yo creo que para que no haya este tipos de problemas la solución esta clara, una reglamentación FIA. Donde se prima la igualdad y podemos tener el apoyo de marcas con coches r5, r3 y r2
TORANZOWRC- ¿Qué supone para ti llevar un copiloto que ha ganado un rallye del mundial como del Barrio, que has aprendido de él?
S.PERNÍA- Tener a Carlos a mi derecha es un valor seguro, me da mucha tranquilidad a la hora de afrontar el rally y su experiencia me ayuda mucho a la hora visualizar la carrera. Todo eso ademas de la gran amistad que nos une y nos permite disfrutar de las carreras.