Este fin de semana tiene lugar el 50 aniversario del Rally de Orense, para conmemorar este evento, hemos entrevistado a uno de los pilotos gallegos con mas historia en este rally, Sergio Vallejo,que aunque siendo lucense lo tiene catalogado como el “rally de la casa” Aquí os dejamos con lo que nos ha contado sobre el rally y su principio de temporada
TWRC: Superada ya la primera mitad del Nacional. ¿Cuál es tu valoración tras tus resultados cosechados?
S.VALLEJO: Mi valoración es la que marca la clasificación. Para nosotros es bastante negativa, evidentemente. Un quinto puesto como único resultado en tres ralles es poca recompensa para el trabajo que hizo todo el equipo.
TWRC: Tras tu larga trayectoria en este histórico Rallye que con esta edición conmemora los 50 años, ¿Que nos puedes decir de tu experiencia vivida en el?
S.VALLEJO: Después de tantos años, hubo de todo, desde la Victoria en el 2009, hasta algún accidente, aunque predominan los buenos recuerdos. Uno muy especial: En este rally en el 97, nació mi hijo, así que me transmite muy buena sensación Orense.
TWRC: ¿Que nos puedes contar ante la superioridad mostrada de tus rivales en esta primera parte del campeonato?
S.VALLEJO: Se lo merecen, están trabajando muy bien tanto Cristian como Iván, y Pernía o Burgo estuvieron entre ellos y nosotros en cuanto a ritmo. En mi caso, se muy bien todas las cosas que hicimos o salieron mal, imagino que será proporcional a los resultados de cada uno.
TWRC: ¿Crees que tu coche está un paso atrás Respecto a los rivales?
S.VALLEJO: Creo que no hay grandes diferencias de unos a otros, salvo en el precio. Este es al único que pudimos llegar con nuestro presupuesto, pero creo sinceramente que yo no estuve por ahora a la altura del coche.
TWRC: Con el debut de Alberto Seguí con el DS3 ya son 7 los vehículos de la categoría R5.¿ A que crees que se debe este éxito de participación?
S.VALLEJO: Se debe únicamente a las ganas que les ponemos los pilotos y algunos equipos, porque lo que es a las marcas…creo que más bien poco. Al menos si se mantiene el reglamento estable, y no permiten a otros coches ser más rápidos, serán inversiones con opciones de ganar, y a medio plazo veremos si las marcas se implican, o si simplemente fue un error pensar que volverían. Tiempo al tiempo