Rebeca Liso: «Al ganar en pareja se vive el doble»

Rebeca Liso: «Al ganar en pareja se vive el doble»

Hoy en día ya es mucho más corriente ver una mujer copiloto en este mundo. En este caso nos hemos acercado hablar con Rebeca Liso, que ha ganado la última prueba del Nacional de Asfalto en Madrid, en la que se ha proclamado campeona de España de copilotos tras haber vencido en cinco carreras del CERA.

ToranzoWRC- ¿Qué se siente al ganar un campeonato de España formando equipo con tu pareja?
Rebeca Liso Al ganar con la pareja se vive el doble, tanto lo bueno como lo malo. Yo ya estaba contenta,de hecho cuando lo ganó él y ahora mas todavía ya que lo hemos ganado los dos.
 
TWRC-  ¿De todos los Rallyes en los que has participado con cual te quedarías?
R.LISO- Me quedo con Sierra Morena y Llanes, pero si tuviera que elegir una sería Sierra Morena, ya que venia Cristian de ganar dos pruebas anteriormente ya que yo no pude ir a correr y estaba con la duda de si conmigo iría bien o no o si era yo, nos pilló todo un poco de sorpresa y la verdad que ese ha sido el que más me ha marcado de toda la temporada.
 
TWRC- En el Rally de Madrid se afirmó que salisteis a correr con Brida 34.  ¿Lo hicisteis por una posible restricción o fue por que ya se conoce parte del reglamento de cara al año que viene?
R.LISO- Nosotros no sabíamos absolutamente nada, ya que llevaban todo el año con el tema de la brida, Roberto probó por si acaso para ver como iba, si que se notaba que a lo mejor andaba un poco menos. Pero tanto nuestro compañero como nosotros nos enteramos a la vez de todo, ya que ninguno de nosotros sabíamos nada del tema.

TWRC- Viendo la superioridad que habéis mostrado ganando 7 de las 10 pruebas. ¿Crees que limitarán los Mitsubishi?
R.LISO- No sabemos nada seguro aún, pero me supongo algo se hará.

TWRC- Aunque quizás sea pronto, ¿tenéis pensado algún programa de cara al año que viene?
R.LISO- No sabemos absolutamente nada aún, esperemos que no pase igual que el año pasado ya que hasta hace un mes antes no sabíamos nada de lo que íbamos hacer. Lo que si tenemos seguro es que vamos a correr según Roberto, ya que él se encarga de todo y nosotros confiamos en él respecto a lo que decida.
 
TWRC- Durante esta temporada ¿has sentido algún tipo de presión?
R.LISO- Siempre tenemos presión, aunque nunca pensamos en nada de puntos y cada carrera nos la hemos tomado igual en hacerlo lo mejor que podemos y por supuesto en ganar.
 
TWRC- ¿Con que anécdota te quedarías  de esta temporada?
R.LISO- Me quedaría con la del Sierra Morena ya que yo tenía la duda si igual era yo la que no valía o si igual iba mejor con otro copiloto. En el primer tramo iba con presión y me dice Cristian antes de ver los tiempos “lo hemos hecho fatal,nos ha salido muy mal” y yo ya pensaba “te tienes que bajar del coche, igual soy yo la que no vale”. Cuando vimos los tiempos me quedé asombrada, ya que habíamos hecho el scratch, estaba todo bien. Pero que la verdad cuando me lo dijo eso Cristian pensé en todo malo, pero a la vista han quedado los resultados.

TWRC-  ¿Cómo han sido tus inicios como copiloto?
R.LISO- Empecé con mi hermano a ir a los rallys de Aragón y desde la primera vez que lo vi lo tenía claro que quería correr. Me enseñó Carmelo Callén, un chaval de aquí que ha corrido bastantes rallys, y ya empecé a correr con Cristian, también con mi hermano y hasta hoy.
 
TWRC- Desde tu punto de vista ¿Han cambiado mucho los rallyes desde que empezaste a correr hasta la actualidad?
R.LISO- Nosotros hemos notado bastante cambio, ya que de correr Aragón que son rallys en los que a lo mejor hay solamente 12 o 13 inscritos a saltar al nacional eso fue el cambio, pero en lo demás nada más.

TWRC- De todos los vehículos en los que te has subido hasta día de hoy, ¿Con cuál de ellos te quedarías?
R.LISO- Todos tienen algo, el primero fue el Suzuki y aprendimos mucho en esa copa aunque también era el primer año y con esos coches había ya mucho nivel en esa copa. Luego en la Beca al ser también mixta y también con Roberto que lo conocímos y la verdad que nos ha tratado como de la familia y nos dice las cosas claras, que es otra forma de aprender. La verdad que no sabría cual elegir de los tres, pero el Mitsubishi es con el que mejor nos ha salido este año y no nos ha dado ningún problema en esta temporada.

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