Nos hemos acercado a hablar con el piloto gallego Iván Ares que disputará los campeonatos de España de rallyes, englobando asfalto y tierra con el novedoso Hyundai R5. Os dejamos con lo que nos ha contado sobre el nuevo proyecto de este año.
TWRC: ¿Cómo surgió la idea de cambiar la montura de esta temporada a un Hyundai?
I.ARES: Tras la limitación de los Porsche, pensamos que la mejor opción para luchar por el Campeonato de España de Rallyes era una montura de la categoría R5, durante el 2016 participamos con distintos modelos en vistas a esta temporada, vimos que eramos realmente competitivos con este tipo de coches y por eso empezamos a trabajar en poder tener un proyecto sólido para 2017 con un R5. Finalmente nos decantamos por el Hyundai por varios factores, uno que creo que es un coche con un gran potencial y otro que la marca ha mostrado implicación con nuestro proyecto.
TWRC: ¿Cuál es el punto fuerte y el punto débil del Hyundai?
I.ARES: El punto fuerte creo que es su motor, tiene un motor con un gran rendimiento. El punto débil quizás sea su juventud, pero la gente de Hyundai Motorsport ha realizado una gran cantidad de test, y creemos que la fiabilidad no va a ser un problema si el mantenimiento se realiza de forma adecuada.
TWRC: ¿Como estará formado el equipo, será como estos últimos años o llevarás un preparador?
I.ARES: Seguiremos con nuestra estructura, como todos sabéis la experiencia del año pasado con los preparadores fue una de cal y otra de arena, y cuando arriesgas tanto lo mejor es tener todo de mano para evitar situaciones complicadas.
TWRC: ¿Cómo va a ser el apoyo que tiene Hyundai?
I.ARES: Hyundai España se ha implicado con nuestro proyecto con una serie de primas por carrera, será muy importante para nuestro equipo el lograr los objetivos marcados para darle solidez al programa que hemos planteado.
TWRC: ¿ Qué comparativa nos podría hacer respecto a los R5 probados?
I.ARES: Creo que todos son muy parejos, cada montura tiene alguna particularidad pero hoy por hoy para nosotros es imposible exprimir un R5 al 100% para realmente detectar donde puede ser superior uno u otro, creo que depende más del piloto que del vehículo.
TWRC: Con estas últimas evoluciones de los R5, ¿ Cómo crees que estarían contra los Porsches sin capar?
I.ARES: A principio de la temporada pasada ya me dió la sensación de que siendo valiente como con el Porsche, se puede batir con un R5 al Porsche, sigo pensando lo mismo. Cada uno tiene sus puntos fuertes y débiles y hay que saber arriesgar y sacarle partido a lo positivo de cada montura.
TWRC: ¿Como valoras el trabajo de Hyundai Competición en la cobertura de eventos deportivos del motor?
I.ARES: Creo que siempre es importante que una marca se implique en el Campeonato de España, todo el impacto que se pueda lograr en las redes sociales, medios especializados y medios generalistas es positivo para nuestro deporte, por lo que es importante contar con un buen departamento de prensa.
TWRC: ¿Cuáles son las bases de tu proyecto para 2017?
I.ARES: En principio lucharemos por el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, aunque intentaremos estar en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra en algunas pruebas porque es una modalidad que me gusta y que no he tenido la oportunidad de probar demasiado. También intentaremos luchar por el Campeonato de España de Autocross dentro de la categoría de Kartcross.
TWRC: ¿Crees que en el campeonato de España debería haber norma FIA?
I.ARES: Creo que poco a poco se van dando pasos hacia la norma FIA, lo importante de las normativas es que se sepan con tiempo suficiente para plantear un proyecto deportivo sólido y que se mantengan durante algunas temporadas.
TWRC: ¿Estás de acuerdo con la reglamentación de los entrenamientos?
I.ARES: La normativa de entrenamientos es clara, no cabe duda sobre ella. Ni parece bien ni mal, es la normativa que hay y tenemos que regirnos por ella.