A falta de un mes para que comience el campeonato de España de asfalto,el panorama parece desolador, con muy pocas confirmaciones y mucho por decidir e incluso varias bajas significativas.
Para empezar, esta temporada 2014, parece que no la seguirá ninguno de los tres primeros clasificados en la temporada anterior. Aunque el actual campeón no se haya pronunciado todavía, todo parece indicar que no disputara el campeonato, a pesar de los rumores que decían que podría transformar su WRC en RRC.
El actual subcampeon de España, Alberto Meira, volverá al regional gallego, debido a la falta de presupuesto para realizar el campeonato con total garantías, aunque intentara correr las tres pruebas gallegas. Los también gallegos hermanos Pais, tampoco correrán el nacional al completo, debido a la falta de tiempo para dedicar el tiempo necesario a su empresa. Pese a ello tendrá un Mini programa con las pruebas gallegas, el Bierzo, y citas sueltas del regional gallego y nacional de tierra que aun están por decidir cuales serán.
Otras posibles bajas son las de Enrique Garcia Ojeda y Sergio Vallejo, que pese a que anunciasen que no correrían el nacional no se descarta que corran citas sueltas al menos. Si en el caso de Ojeda suponemos que lo haría con un vehículo Citroen, en el caso de Vallejo desconocemos con que lo haría, ya que su Porsche lo vendió a Luis Vilariño, que tenia pensado correr el nacional, pero que debido a que su empresa no pasa por sus mejores momentos decidió no dar el salto al certamen nacional.
Otras posibles bajas son las de Enrique Garcia Ojeda y Sergio Vallejo, que pese a que anunciasen que no correrían el nacional no se descarta que corran citas sueltas al menos. Si en el caso de Ojeda suponemos que lo haría con un vehículo Citroen, en el caso de Vallejo desconocemos con que lo haría, ya que su Porsche lo vendió a Luis Vilariño, que tenia pensado correr el nacional, pero que debido a que su empresa no pasa por sus mejores momentos decidió no dar el salto al certamen nacional.
Pese a todas estas bajas ya hay pilotos confirmados,como serian Xevi Pons que seguirá con el equipo ACSM, y que esta temporada alquilaría el futuro Citroen DS3 R5 de KRS. En ACSM también correría pruebas sueltas el piloto asturiano Jose Antonio Suarez.
Miguel Fuster tambien seguirá en el nacional de asfalto, aunque empezaría en Canarias con el Porsche que piloto los últimos cuatro años, a partir de Córdoba podría alquilar uno de los Ford Fiesta R5 del preparador RMC, hasta que llegase la unidad del DS3 R5 de Imex Laca. En RMC compartiría equipo con Surhayen Pernia, que repetirá con un Mitsubishi Lancer Evo X R4.
Miguel Fuster tambien seguirá en el nacional de asfalto, aunque empezaría en Canarias con el Porsche que piloto los últimos cuatro años, a partir de Córdoba podría alquilar uno de los Ford Fiesta R5 del preparador RMC, hasta que llegase la unidad del DS3 R5 de Imex Laca. En RMC compartiría equipo con Surhayen Pernia, que repetirá con un Mitsubishi Lancer Evo X R4.
El equipo Suzuki también repetirá con sus dos Suzuki Swifts, donde un año mas estarían Joan Vinyes y Gorka Antxustegi. Se llego a rumorear sobre una posible aparición de un tercer Swifts donde podría correr algunas pruebas el ex-portero de fútbol Santi Cañizares.
Los otros dos equipos oficiales del campeonato (Renault y Opel) también seguirán en el campeonato con los mismos pilotos. Renault seguirá de momento con el Megane que pilotara por segundo año consecutivo Joan Carchat, mientras que Opel pondrá en liza el nuevo Adam R2, que pilotara Vallin, después de conseguir el titulo de la categoría N3 con el Corsa en 2013.
Una novedad esta temporada sera la del asturiano Fran Cima, que competirá con un Seat Leon de circuitos, siendo su primer programa serio para el nacional desde que vendiese el Renault Clio R3. Otro piloto que veremos por las carreteras nacionales sera el madrileño Pelaez, que volverá a correr con un Citroen DS3 R3.
Otro madrileño que podríamos ver esta temporada seria Dani Marban, que tras estrenar su Lotus Exige en el pasado Rallye Comunidad de Madrid ya anuncio la temporada pasada que en 2014 correría el nacional al completo.
Los otros dos equipos oficiales del campeonato (Renault y Opel) también seguirán en el campeonato con los mismos pilotos. Renault seguirá de momento con el Megane que pilotara por segundo año consecutivo Joan Carchat, mientras que Opel pondrá en liza el nuevo Adam R2, que pilotara Vallin, después de conseguir el titulo de la categoría N3 con el Corsa en 2013.
Una novedad esta temporada sera la del asturiano Fran Cima, que competirá con un Seat Leon de circuitos, siendo su primer programa serio para el nacional desde que vendiese el Renault Clio R3. Otro piloto que veremos por las carreteras nacionales sera el madrileño Pelaez, que volverá a correr con un Citroen DS3 R3.
Otro madrileño que podríamos ver esta temporada seria Dani Marban, que tras estrenar su Lotus Exige en el pasado Rallye Comunidad de Madrid ya anuncio la temporada pasada que en 2014 correría el nacional al completo.
Un año mas el preparador leones RMC Motorsport pondrá en liza la Beca RMC, donde para este año ya anunciaron que habrá un total de 12 pilotos, repitiendo gente como Paniceres Jr o Guardado.
A continuación os dejamos una lista donde os dejamos la lista de los pilotos que están confirmados o se rumorea que harán el nacional de asfalto:
A continuación os dejamos una lista donde os dejamos la lista de los pilotos que están confirmados o se rumorea que harán el nacional de asfalto:
|
|
