Nos hemos acercado a entrevistar al piloto lucense Adrián Diaz, para saber sus objetivos y proyecto de esta temporada, ya que el Nacional de asfalto tiene lugar este fin de semana la primera prueba en la localidad de Córdoba.
TWRC: ¿Cómo ha sido tu balance de temporada de 2016?
A.DIAZ: Ha sido una temporada muy buena. De la incertidumbre de no saber que hacer, pasamos a estar encuadrados en el equipo oficial Suzuki-Repsol. Primero solo teníamos las dos pruebas de Canarias programadas y poco a poco se fue ampliando el programa hasta conseguir hacer toda la temporada con el Suzuki Swift S1600, un coche totalmente de carreras. Los resultados fueron buenos y es para estar contento y agradecido al equipo por haber confiado en mi.
TWRC: ¿Cuáles son las bases de tu proyecto de 2017?
A.DIAZ: Repetiremos programa en el Campeonato de España con el Suzuki Swift S1600, tratando de revalidar el título de dos ruedas motrices conseguido la temporada pasada. Así como sumar puntos para el campeonato de marcas en los rallyes que podamos.
TWRC: ¿Crees que tu copiloto estará lista para volver a los tramos después del accidente causado?
A.DIAZ: Espero que si. Durante los test que hicimos a finales de enero se encontró bien dentro del coche, ahora con mes y medio más de preparación está aun mejor. Está claro que hay que esperar a que pase el primer rallye y ver como se encuentra, pero en principio cuento con ella.
TWRC: ¿Tienes en mente hacer alguna prueba al margen del CERA?
A.DIAZ: De momento no, prefiero estar centrado en el programa que tengo con Suzuki dentro del Campeonato de España. Si pudiera económicamente si que me gustaría hacer los rallyes del regional lucense, Rallye San Froilán y Rallye da Ulloa.
RTWRC: Respecto a los test desarrollados para esta temporada hemos visto que probasteis otro tipo de neumáticos ¿Cuáles han sido tus sensaciones respecto a los anteriores?
A.DIAZ: Las sensaciones fueron buenas, tuvimos la oportunidad de probar los diferentes compuestos, tanto en seco como en agua. No deberíamos tener problema en este aspecto.
TWRC: ¿Cómo han sido tus inicios como piloto?
A.DIAZ: Tuve la suerte de que en mi casa se habla de rallyes, desde siempre. Debuté de copiloto con 15 años, luego pasé a conducir un Fiat Cinquecento, como el de la copa, que me trajeron los Reyes Magos. Después siempre intenté correr copas de promoción porque considero que es donde se puede aprender más rapidamente.
TWRC: ¿Qué comparativa nos podrías hacer entre los coches que has tenido la oportunidad de pilotar?
A.DIAZ: Afortunadamente, he probado casi todo tipo de coches de rallyes, coches muy de serie, grupo N, grupo A, R2, S1600, N+, R4, GT, R5, N5… Algunos solo probar, no competir con ellos, entonces es difícil hacer una valoración de todos.
El S1600 es el coche que más sensaciones me transmite, tienes que ir siempre al limite para sacarle todo su potencial, cosa que muchas veces, no es fácil. Es muy exigente. Al acabar el tramo tienes la sensación de haber venido rapidísimo y al mismo tiempo de que todavía en algún lado te ha quedado algo. Su sonido es encantador.
La potencia del Porsche también me impresionó, aunque no corría mucho más que un N+, la entrega si era totalmente distinta.