Tras la victoria de Kubica en el Janner Rallye desde la página web maxrallye.com se pusieron en contacto con el polaco para ver que tal veía esta nueva temporada donde estrenara equipo en la primera temporada donde el polaco competirá contra los mejores del WRC.
El Jannerrallye es un rallye muy difícil : ¿cuáles fueron sus principales razones para correrlo?
RK : "Lo tome como preparación de cara al Montecarlo. El WRC es mi principal objetivo para este año. Es la primera vez que he pilotado con neumáticos de clavos en un coche de rally y fui un poco prudente. Pero este es un coche muy fácil de conducir y te da mucha confianza, especialmente en condiciones difíciles. Muchas cosas nuevas, nuevo coche , nuevas condiciones, nuevo copiloto , nuevas pruebas ..."
Es todo un cambio para usted en 2014 con un coche y nuevo equipo. ¿Por qué se cambia a M- Sport?
RK : "Hay muchas razones. Una de las razones era que yo quería seguir con mi patrocinador principal, Lotos. Sin ellos no estaría aquí. Hace un año me dieron la oportunidad de correr en rallyes. Gracias a Lotos nos las arreglamos para hacer un programa en el año 2013 con Citroën, pero por alguna razón me pareció que era la mejor manera de continuar con ellos y definitivamente M -Sport era la mejor opción para nosotros. Es por eso que estamos aquí".
¿Qué es lo que le gusta del Fiesta?
RK : "Tengo muy buenas sensaciones con el coche, lo cual es importante cuando te metes en un coche nuevo, aunque sólo conduje en condiciones muy difíciles. Es importante tener de inmediato una buena confianza. Este coche me gusta".
Usted también tiene un nuevo copiloto, Maciek Szczepaniak . ¿Por qué se tomó esta decisión?
RK : "Deje de correr con Maciek Baran, con el que corrí hasta el Rallye Cataluña del WRC. Tenía que encontrar una solución para el próximo año. Yo estaba un poco perdido para ser honesto. Hasta ahora se toma mucho tiempo, pero el papel de copiloto es muy importante y no es fácil encontrar a la persona adecuada. Yo no tengo mucha experiencia, pero mi reto de este año es un reto muy grande " .
¿Correra con Szczepaniak el resto del año?
RK : "Hice con Maciej Szczepaniak este rally y veremos. Correremos el Montecarlo, y la poróxima semana probaremos juntos, lo más probable es que correremos juntos toda la temporada, pero hasta ahora no hay una decisión".
¿Cuál es el idioma en el coche?
RK : " Polaco. He utilizado en el pasado notas en italiano con copilotos italianos pero me pareció muy difícil. Hice el Rally GB con notas en italiano, pero me pareció muy difícil después de un año completo con notas en polaco. Definitivamente me siento más seguro con el polaco porque tengo más experiencia con ellas y cuando se conduce por nuevos tamos con muy buen ritmo la información tiene que fluir en su cerebro muy rápido y no puedo pensar en ellos".
Antes de que su decisión de hacer el WRC en 2014, ¿tubo la oportunidad cambiar de competición?
RK : "Tome una decisión al principio del año pasado. Definitivamente tenía mayores posibilidades de seguir en circuitos, tengo mucha experiencia allí y podía conducir muy buenos coches de los campeonato. He probado coches del DTM a principios del año pasado y la prueba fue muy buena. Pero después del tiempo que tuve después del accidente estaba buscando nuevos retos. Aunque me estoy haciendo viejo, sigo pensando que podía hacer algunas cosas buenas en rallyes. Por supuesto que necesito mucha experiencia. Es una mezcla de velocidad y experiencia. En realidad, yo reconozco que es más, la experiencia en los rallyes que velocidad, de manera que tengo que aprender un montón de cosas nuevas. Es un reto más duro, pero se obtiene una mejor satisfacción. Volviendo a los circuitos para este año sería como perder a un año: es normal que trato de seguir y seguir mi decisión de hace 12 meses. Pero yo tenía que tener una oportunidad profesional para ser capaz de acumular experiencia, ser capaz de probar, de hacer todas las pruebas del WRC. Los rallyes es un deporte difícil, porque no se puede practicar todos los días. Los jugadores de fútbol se entrenan todos los días, los tenistas entrenan todos los días y hay una razón por la que lo están haciendo. Las carreras también son un deporte y cuanto más tiempo te quedas en el coche, mayor es la mejora. "
RK : "Lo tome como preparación de cara al Montecarlo. El WRC es mi principal objetivo para este año. Es la primera vez que he pilotado con neumáticos de clavos en un coche de rally y fui un poco prudente. Pero este es un coche muy fácil de conducir y te da mucha confianza, especialmente en condiciones difíciles. Muchas cosas nuevas, nuevo coche , nuevas condiciones, nuevo copiloto , nuevas pruebas ..."
Es todo un cambio para usted en 2014 con un coche y nuevo equipo. ¿Por qué se cambia a M- Sport?
RK : "Hay muchas razones. Una de las razones era que yo quería seguir con mi patrocinador principal, Lotos. Sin ellos no estaría aquí. Hace un año me dieron la oportunidad de correr en rallyes. Gracias a Lotos nos las arreglamos para hacer un programa en el año 2013 con Citroën, pero por alguna razón me pareció que era la mejor manera de continuar con ellos y definitivamente M -Sport era la mejor opción para nosotros. Es por eso que estamos aquí".
¿Qué es lo que le gusta del Fiesta?
RK : "Tengo muy buenas sensaciones con el coche, lo cual es importante cuando te metes en un coche nuevo, aunque sólo conduje en condiciones muy difíciles. Es importante tener de inmediato una buena confianza. Este coche me gusta".
Usted también tiene un nuevo copiloto, Maciek Szczepaniak . ¿Por qué se tomó esta decisión?
RK : "Deje de correr con Maciek Baran, con el que corrí hasta el Rallye Cataluña del WRC. Tenía que encontrar una solución para el próximo año. Yo estaba un poco perdido para ser honesto. Hasta ahora se toma mucho tiempo, pero el papel de copiloto es muy importante y no es fácil encontrar a la persona adecuada. Yo no tengo mucha experiencia, pero mi reto de este año es un reto muy grande " .
¿Correra con Szczepaniak el resto del año?
RK : "Hice con Maciej Szczepaniak este rally y veremos. Correremos el Montecarlo, y la poróxima semana probaremos juntos, lo más probable es que correremos juntos toda la temporada, pero hasta ahora no hay una decisión".
¿Cuál es el idioma en el coche?
RK : " Polaco. He utilizado en el pasado notas en italiano con copilotos italianos pero me pareció muy difícil. Hice el Rally GB con notas en italiano, pero me pareció muy difícil después de un año completo con notas en polaco. Definitivamente me siento más seguro con el polaco porque tengo más experiencia con ellas y cuando se conduce por nuevos tamos con muy buen ritmo la información tiene que fluir en su cerebro muy rápido y no puedo pensar en ellos".
Antes de que su decisión de hacer el WRC en 2014, ¿tubo la oportunidad cambiar de competición?
RK : "Tome una decisión al principio del año pasado. Definitivamente tenía mayores posibilidades de seguir en circuitos, tengo mucha experiencia allí y podía conducir muy buenos coches de los campeonato. He probado coches del DTM a principios del año pasado y la prueba fue muy buena. Pero después del tiempo que tuve después del accidente estaba buscando nuevos retos. Aunque me estoy haciendo viejo, sigo pensando que podía hacer algunas cosas buenas en rallyes. Por supuesto que necesito mucha experiencia. Es una mezcla de velocidad y experiencia. En realidad, yo reconozco que es más, la experiencia en los rallyes que velocidad, de manera que tengo que aprender un montón de cosas nuevas. Es un reto más duro, pero se obtiene una mejor satisfacción. Volviendo a los circuitos para este año sería como perder a un año: es normal que trato de seguir y seguir mi decisión de hace 12 meses. Pero yo tenía que tener una oportunidad profesional para ser capaz de acumular experiencia, ser capaz de probar, de hacer todas las pruebas del WRC. Los rallyes es un deporte difícil, porque no se puede practicar todos los días. Los jugadores de fútbol se entrenan todos los días, los tenistas entrenan todos los días y hay una razón por la que lo están haciendo. Las carreras también son un deporte y cuanto más tiempo te quedas en el coche, mayor es la mejora. "
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