El checo Jan Kopecky se convirtió en el Campeón de Europa de Rallyes 2013, tras vencer en el Rallye de Croacia, que se celebro este fin de semana y que contó con un total de 14 tramos cronometrados.
El checo fue de menos a mas, ya que hasta el cuarto tramo no gano ni un solo tramo, pero una vez que consiguio el primer scratch fue el mas rápido en todos los tramos que restaron a la primera jornada y cediendo tan solo dos scratch en lo que resto de rallye.
Después de que el local Sebalj realizara el mejor tiempo en el primer tramo el austriaco Aigner heredo el puesto de honor con su Subaru Imprezza, pudiéndolo mantener hasta el quinto tramo, donde le adelanto Kopecky. A partir del quinto tramo su posición de podium no se movió, pese a que el alemán Gassner le pusiera en apuros al comienzo de la segunda jornada, llegando a estar la diferencia en 0,7 sobre el alemán.
Al final del rallye ambos acabaron en el podium, siendo segundo Aigner y tercero Gassner con su Mitusbishi Lancer Evo X, siendo ademas los dos primeros clasificados de la categoría producción. Cuarto y quinto clasificados fueron dos Skoda S2000. El primero de ellos era el del belga Tsjoen, que fue el único piloto capaz de robar a Kopecky un scratch durante la segunda jornada del rallye. El quinto clasificado fue el sudafricano Lategan, dejando el sexto puesto para el Subaru Imprezza del hungaro Hadik.
Al final del rallye ambos acabaron en el podium, siendo segundo Aigner y tercero Gassner con su Mitusbishi Lancer Evo X, siendo ademas los dos primeros clasificados de la categoría producción. Cuarto y quinto clasificados fueron dos Skoda S2000. El primero de ellos era el del belga Tsjoen, que fue el único piloto capaz de robar a Kopecky un scratch durante la segunda jornada del rallye. El quinto clasificado fue el sudafricano Lategan, dejando el sexto puesto para el Subaru Imprezza del hungaro Hadik.
La séptima posición fue para el esloveno Humar, que con su Renault Clio R3 fue el ganador entre los dos ruedas motrices. En esta categoría ocurrió algo parecido a lo que paso con Kopecky en la general. Humar no consiguió ningún scratch hasta el cuarto tramo, y a partir de ahi consigio todos los posibles, a excepción del ultimo tramo del rallye. De esta manera se adjudico la categoría con un total de 3 minutos sobre el segundo clasificado, Bessenyey con su Honda Civic R3, siendo la tercera posición de esta categoría para otro Honda Civic, en este caso el del hungaro Varkonyi.
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