Meeke completó la jornada del sábado en cuarta posición y se encontraba inmerso en un bonito duelo por el podio con el piloto de Volkswagen, Andreas Mikkelsen, que estaba solo 1.5 segundos por delante. Pero la lucha finalizó esa misma noche, cuando los comisarios técnicos de la carrera penalizaron con 1 minuto y 1 segundo a Meeke, relegándolo al quinto puesto por haber cortado por una zona de césped en la segunda pasada por el tramo de Valla (TC10).
En el Rallye de Polonia el pasado mes de junio, Mikkelsen fue reprendido por los comisarios por una acción similar, pero su penalización fue una multa de 5000 euros y la amenaza de exclusión por reincidencia.
Matton ha comentado: “No haré ningún comentario sobre la penalización de Kris, aparte de decir que en hechos similares, las decisiones de los comisarios no son coherentes. Pero esto es así. No hay nada más que podamos hacer. Solo espero que si vuelve a suceder, tengan un poco más de coherencia en tomar las decisiones”.
Meeke recuperó la cuarta posición en la primera especial del domingo, pero no pudo dar caza a Mikkelsen. Sin la sanción, Matton considera que su piloto hubiera ganado el duelo al de Volkswagen.
“No sé si Andreas habría elegido los mismos neumáticos para el primer bucle del domingo si todavía hubiera tenido que luchar, siempre nos quedará esa duda, pero estoy seguro de que Kris podría haber finalizado tercero. Si no contamos la sanción y nos fijamos en los cronos que estaba marcando, creo que era posible que Kris hubiera finalizado a unos 30 o 35 segundos del primer clasificado. Y con la experiencia que tiene, hubiera sido una gran actuación”.
Matton ha comentado: “No haré ningún comentario sobre la penalización de Kris, aparte de decir que en hechos similares, las decisiones de los comisarios no son coherentes. Pero esto es así. No hay nada más que podamos hacer. Solo espero que si vuelve a suceder, tengan un poco más de coherencia en tomar las decisiones”.
Meeke recuperó la cuarta posición en la primera especial del domingo, pero no pudo dar caza a Mikkelsen. Sin la sanción, Matton considera que su piloto hubiera ganado el duelo al de Volkswagen.
“No sé si Andreas habría elegido los mismos neumáticos para el primer bucle del domingo si todavía hubiera tenido que luchar, siempre nos quedará esa duda, pero estoy seguro de que Kris podría haber finalizado tercero. Si no contamos la sanción y nos fijamos en los cronos que estaba marcando, creo que era posible que Kris hubiera finalizado a unos 30 o 35 segundos del primer clasificado. Y con la experiencia que tiene, hubiera sido una gran actuación”.
wrc.com
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