A pesar de ganar en su debut internacional en el Rally Acrópolis, el Peugeot 208 T16 ha estado dando algunos dolores de cabeza a sus pilotos. Tanto Kevin Abbring (dos veces) como Paolo Andreucci (en el Rallye Sanremo) ya sufrieron problemas de sobrecalentamiento, ahora Craig Breen tuvo dificultades con la alimentación del motor, lago que ya le paso a Andreucci en el pasado Ciocco Rally del nacional italiano.
A estos problemas se les solian llamar "pequeños problemas de juventud", pero desde una fuente cercana a la marca francesa han mostrado su preocupación por que pueden ser problemas estructurales de un proyecto que tuvo que sufrir una modificación en la mitad de su desarrollo y aún se vio obligado a retrasar su homologacion y debut.
Lo que empieza a ser evidente es la preocupación de algunos equipos privados que comenzaran a correr con este modelo en varios campeonatos, porque temen que a pesar de la competitividad ya evidente en algunas ocasiones, el rendimiento pueda verse afectado por una posible falta de fiabilidad. El malestar se extiende también a los programas establecidos originalmente, ya que, con varios cambios de diseño, la fecha límite para la entrega de los coches se vio retrasada.
Lo que empieza a ser evidente es la preocupación de algunos equipos privados que comenzaran a correr con este modelo en varios campeonatos, porque temen que a pesar de la competitividad ya evidente en algunas ocasiones, el rendimiento pueda verse afectado por una posible falta de fiabilidad. El malestar se extiende también a los programas establecidos originalmente, ya que, con varios cambios de diseño, la fecha límite para la entrega de los coches se vio retrasada.
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