En este mes uno de los temas relevantes ha sido la inscripción de Pepe López y su copiloto, Borja Rozada, en un rally de la talla del Montecarlo, prueba que usarán para hacer kilómetros a los mandos del Peugeot 208 R5 de cara al resto del año, que participarán con él como premio por ganar la 208 Rally Cup francesa. Hoy, hemos podido hablar con él y sus expectativas para el año que viene.
TWRC: ¿Cuál ha sido tu el balance de temporada de este 2016?
B.ROZADA: El balance no puede ser mas que positivo, hemos acabado venciendo la 208 Rally Cup, luchando por la victoria en todas las carreras y mostrando fiabilidad durante la temporada.
Hemos seguido igualmente con la formación en pruebas internacionales como el Rally Catalunya o el Wales Rally GB y finalmente teniendo una toma de de contacto con el 208 R5 en una prueba de la Copa de Francia de Rallyes, no podemos estar mas que contentos con la temporada que hemos realizado.
TWRC: ¿Cuál ha sido para ti la prueba con más dificultad esta temporada?
B.ROZADA: Desde el punto de vista del campeonato ha habido varias, Vosgien posiblemente al jugarnos la victoria en el ultimo tramo con unas condiciones muy difíciles, decidimos ir a por la victoria cuando nos valía un segundo puesto cara a la clasificación final,luego rallys en que los fallos mecánicos y los pinchazos han hecho que tuviéramos que remontar.
En cuanto a rally en si, Gales fue muy complicado por la lluvia, la niebla, el barro, típicas condiciones de esa carrera que hacen que cada kilómetro se complique.
TWRC: ¿Cual crees que ha sido la clave para conseguir el título de esta temporada?
B.ROZADA: La constancia creo que puede haber sido la clave, hemos estado en cabeza en todos los rallys disputados, consiguiendo en cuatro carreras el mayor numero de mejores tiempos, obteniendo unos puntos extra importantes para el campeonato.
B.ROZADA: El balance no puede ser mas que positivo, hemos acabado venciendo la 208 Rally Cup, luchando por la victoria en todas las carreras y mostrando fiabilidad durante la temporada.
Hemos seguido igualmente con la formación en pruebas internacionales como el Rally Catalunya o el Wales Rally GB y finalmente teniendo una toma de de contacto con el 208 R5 en una prueba de la Copa de Francia de Rallyes, no podemos estar mas que contentos con la temporada que hemos realizado.
TWRC: ¿Cuál ha sido para ti la prueba con más dificultad esta temporada?
B.ROZADA: Desde el punto de vista del campeonato ha habido varias, Vosgien posiblemente al jugarnos la victoria en el ultimo tramo con unas condiciones muy difíciles, decidimos ir a por la victoria cuando nos valía un segundo puesto cara a la clasificación final,luego rallys en que los fallos mecánicos y los pinchazos han hecho que tuviéramos que remontar.
En cuanto a rally en si, Gales fue muy complicado por la lluvia, la niebla, el barro, típicas condiciones de esa carrera que hacen que cada kilómetro se complique.
TWRC: ¿Cual crees que ha sido la clave para conseguir el título de esta temporada?
B.ROZADA: La constancia creo que puede haber sido la clave, hemos estado en cabeza en todos los rallys disputados, consiguiendo en cuatro carreras el mayor numero de mejores tiempos, obteniendo unos puntos extra importantes para el campeonato.
TWRC: ¿Cuanto han influido Teo Martín y Carlos Sainz en vuestro camino? ¿Crees que hubierais podido llegar hasta donde estáis sin su apoyo?
B.ROZADA: Ha sido muy importante contar con la ayuda de Carlos, sus consejos previos a la carrera y la estrategia y pasos a seguir durante la temporada ha hecho que Pepe mejore como piloto y su forma de afrontar cada rally.
En cuanto a Teo su apoyo siempre es importante, al igual que Carlos es una persona que lleva toda la vida en las carreras,su opinión es muy valiosa.
Una vez estas ya atado para salir a tramo el que acelera, gira y frena es Pepe, y que un chico de 21 años haya conseguido estos resultados da muestras de su calidad y potencial.
TWRC: ¿Cómo te ves afrontando el Rally de Montecarlo desde el puesto de copiloto?
B.ROZADA: Sera nuestra primera participación en el rally y especialmente en una carrera de este tipo habrá que tomárselo con calma y tomarle el pulso, para el copiloto la mayor complicación puede ser la cantidad de información proporcionada por los Ouvreurs que debe ir reflejada en las notas, y que con las condiciones cambiantes puede ser que haga difícil la labor de cantar en el momento justo.
TWRC: ¿Cómo te planteas la temporada 2017?
B.ROZADA: Con muchas ganas de que empiece, es un honor formar parte de un equipo como Peugeot Sport, esperamos que el programa a realizar se defina pronto y podamos preparar la temporada...El 208 R5 es un coche que empieza a exigir mayor concentración así que esperamos adaptarnos rápido a el, en cuanto a los rallys en si al final son lo mismo de siempre, curvas y rectas.
B.ROZADA: Ha sido muy importante contar con la ayuda de Carlos, sus consejos previos a la carrera y la estrategia y pasos a seguir durante la temporada ha hecho que Pepe mejore como piloto y su forma de afrontar cada rally.
En cuanto a Teo su apoyo siempre es importante, al igual que Carlos es una persona que lleva toda la vida en las carreras,su opinión es muy valiosa.
Una vez estas ya atado para salir a tramo el que acelera, gira y frena es Pepe, y que un chico de 21 años haya conseguido estos resultados da muestras de su calidad y potencial.
TWRC: ¿Cómo te ves afrontando el Rally de Montecarlo desde el puesto de copiloto?
B.ROZADA: Sera nuestra primera participación en el rally y especialmente en una carrera de este tipo habrá que tomárselo con calma y tomarle el pulso, para el copiloto la mayor complicación puede ser la cantidad de información proporcionada por los Ouvreurs que debe ir reflejada en las notas, y que con las condiciones cambiantes puede ser que haga difícil la labor de cantar en el momento justo.
TWRC: ¿Cómo te planteas la temporada 2017?
B.ROZADA: Con muchas ganas de que empiece, es un honor formar parte de un equipo como Peugeot Sport, esperamos que el programa a realizar se defina pronto y podamos preparar la temporada...El 208 R5 es un coche que empieza a exigir mayor concentración así que esperamos adaptarnos rápido a el, en cuanto a los rallys en si al final son lo mismo de siempre, curvas y rectas.
TWRC: ¿Tenéis pensado hacer algunas pruebas aparte del WRC2 el año que viene?
B.ROZADA: Aun no sabemos el programa a realizar, dependemos de lo que decida Peugeot Sport, aun así cualquier campeonato en el que participemos lo afrontaremos de la forma mas profesional para seguir mejorando y aprendiendo en una estructura tan grande como es la de una marca como Peugeot.
TWRC: ¿Crees que debería haber una copa de promoción en España similar a la que habéis ganado?
B.ROZADA: Seria una muy buena noticia que hubiera una copa Peugeot es España, el 208 R2 es un autentico coche de carreras y una producto buenísimo para cualquier tipo de piloto.
Una copa monomarca mas seria muy de agradecer para la salud de nuestros campeonatos, aunque lo ideal seria que fuera mixta asfalto-tierra como ocurre en Francia.
TWRC: ¿Cómo han sido tus inicios como como copiloto?
B.ROZADA: Mi padre fue copiloto amateur en los años 80, desde pequeño he asistido a multitud de carreras con el, llego el día que le dije que quería correr, me dijo que debía prepararme primero, y a los 17 años dispute mi primera carrera con un Seat Panda, a finales de esa primera temporada de 1.999 junto a Ismael Franco ya disputaba el trofeo Citroen Saxo en carreras del nacional.
Después empezaron las temporadas del Cto de España y desde entonces he tenido la suerte de no parar y seguir corriendo con mas o menos pruebas durante todos estos años.
B.ROZADA: Aun no sabemos el programa a realizar, dependemos de lo que decida Peugeot Sport, aun así cualquier campeonato en el que participemos lo afrontaremos de la forma mas profesional para seguir mejorando y aprendiendo en una estructura tan grande como es la de una marca como Peugeot.
TWRC: ¿Crees que debería haber una copa de promoción en España similar a la que habéis ganado?
B.ROZADA: Seria una muy buena noticia que hubiera una copa Peugeot es España, el 208 R2 es un autentico coche de carreras y una producto buenísimo para cualquier tipo de piloto.
Una copa monomarca mas seria muy de agradecer para la salud de nuestros campeonatos, aunque lo ideal seria que fuera mixta asfalto-tierra como ocurre en Francia.
TWRC: ¿Cómo han sido tus inicios como como copiloto?
B.ROZADA: Mi padre fue copiloto amateur en los años 80, desde pequeño he asistido a multitud de carreras con el, llego el día que le dije que quería correr, me dijo que debía prepararme primero, y a los 17 años dispute mi primera carrera con un Seat Panda, a finales de esa primera temporada de 1.999 junto a Ismael Franco ya disputaba el trofeo Citroen Saxo en carreras del nacional.
Después empezaron las temporadas del Cto de España y desde entonces he tenido la suerte de no parar y seguir corriendo con mas o menos pruebas durante todos estos años.
TWRC: De todos los vehículos en los que te has subido hasta hoy, ¿Con cuál te quedarías?
B.ROZADA: El 208 R2 es sin duda el mejor relación precio/prestaciones/sensaciones en los que he corrido, perfecto para que un joven se forme como piloto, por supuesto los WRC son unas maquinas perfectas, que ofrecen mucha sensaciones únicas y divertidos.
Ojalá el 208 R5 nos proporcione buenos momentos y podamos seguir con la formación de Pepe.
TWRC: ¿Cuál es tu opinión sobre Manuel Aviño, el nuevo presidente de la RFEDA?
B.ROZADA: Parto de la base que no creo en la política ni en las formas de gobierno, dicho esto Manuel ha formado un equipo con muchos carreristas (varios incluso en activo) que conocen bien que necesita esta especialidad, por lo que confió en que harán un buen trabajo para nuestro deporte, esperemos los típicos 100 primeros días de mandato y veremos como va todo.
B.ROZADA: El 208 R2 es sin duda el mejor relación precio/prestaciones/sensaciones en los que he corrido, perfecto para que un joven se forme como piloto, por supuesto los WRC son unas maquinas perfectas, que ofrecen mucha sensaciones únicas y divertidos.
Ojalá el 208 R5 nos proporcione buenos momentos y podamos seguir con la formación de Pepe.
TWRC: ¿Cuál es tu opinión sobre Manuel Aviño, el nuevo presidente de la RFEDA?
B.ROZADA: Parto de la base que no creo en la política ni en las formas de gobierno, dicho esto Manuel ha formado un equipo con muchos carreristas (varios incluso en activo) que conocen bien que necesita esta especialidad, por lo que confió en que harán un buen trabajo para nuestro deporte, esperemos los típicos 100 primeros días de mandato y veremos como va todo.
Redacción: Cristina Viso
Fotos de:
Johan Dubee(EWRC)
Jordi Rierola
Peugeot Sport
Fotos de:
Johan Dubee(EWRC)
Jordi Rierola
Peugeot Sport
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